FBA 物流那些事儿

代理快递：FBA物流商什么敏感货物，电池，胶水，清关能力强，好像无所不能啊。更有人说这点小事发点红包解决 一下就可以了。我就想知道这家物流真厉害 ，航空公司，船运公司，中国海关，国外海关这几个部门都是这家物流公 司的。你说你是个专门代理发快递的（DHL,UPS,FEDEX,TNT) 换个品名发货就是了，摇身一变成了专业的FBA物流商 了，还是个二手贩子，难道专门用自己快递账号来发这些敏感货物吗，搞不懂，一票快递挣多少钱，去冒这么大的风险，国际快递都是航空运输啊，有问题会死人的啊想过没有。顺丰因为一个客户寄2条烟，超市送2个打火机不小心放 在一起，安检发现了，顺丰直接开掉了这个工作10年快退休的老员工。这是原则问题。难道（DHL,UPS,FEDEX,TNT) 收个小红包就搞定了 ？中国人都有个通病，凡是顺利一次就认为都是合理的。

海派：代理快递发货价格贵啊，个别快递还慢的要死。所以就有人想出来海派，把所有的货集中起来一起发海运，运费又便宜。想法是好的。我先说说报关吧。知乎上FBA物流商没有一个说报关问题，HS编码的问题，我就想问亚马逊的卖家们？你知道你货物的HS编码是什么吗？ 难道认为快递发货出去真的不用报关的，只不过是（DHL,UPS,FEDEX,TNT) 快递公司名义以快件报关的方式集中申报形式出去的。这是国家规定和许可的。

那海运呢，难道也可以和快递一样申报吗 ？海运出口报关大部分都是一般贸易的方式报关出运，你连货物的HS编码都搞不清楚，请问怎么报关，好吧，那么多各种货物，各种品名找个专业人士一个个HS归类来,OK，没问题，涉及商检涉及许可证的呢，报关单不写出来。多找几个买单的报关抬头，分多票报关单，箱单发票整理多票。这个还是建立在懂海关报关规则情况下整理资料。我就想知道，这么多品名海关申报的时候，海关不查你查谁的 ？有人说报关查验了红包搞定就好了。在说说运输方式，大家都知道海运到美国的快船是上海港出发的美森船运公司，我就想知道你们这些 FBA物流商是怎么把货拼成一个小柜或者大柜出去的，无论你是货代起家的还是快递起家的，你更本没这个能力（美国的海运货代提单必须要备案），这是拼箱公司完成的事情，那就等于把货物倒手给了拼箱公司海运，拼箱是一个整柜多个提单号对应多个真实收货人（你那点FBA货量真的不算什么），海运1个提单号对应一份报关单号，报关由拼箱公司的报关行统一完成的，且不说报关的资料做的是否正确，FBA物流商你连报关的权利都没有，凭什么海关查验你能搞定，你拿什么搞定，你连海关的大门都找不到。这么多品名海运报关基本上必查，另外买单查验的问题，FBA物流商们，海关就让你提供一个买单抬头的营业执照这么简单的事情你都搞不定。去海关官方网上看看吧，每天有多少查 验违规处罚公告吧。到这里，如果一切万事大吉，海关不查验直接放行了，恭喜你的，你FBA货顺利出海了。提单问题，去美国的FBA物流商你应该没资格自己出提单吧，你顶多找了个你认为牛逼的美国代理找的进口商为收货人，否则AMS都没办法发送，代理帮你发ISF.帮你搞定一切事情。接下来，货物到达国外港口，比如洛杉矶港口。海运是要进口报关，必须一定。当然，美国可以提前进口申报，在货没到港之前就可以报关，中国也是一样。进口报关的问题来了，这个牛逼的代理怎么找他的美国合作CUSTOM BROKER报关，还要找一个进口商拥有importer of record，否则没资格进口，这一切都搞定，以这个进口商名义买BOND，写POA.告诉这个CUSTOM BROKER,就是这么多品名报关，或者干脆把原来的出去对应的箱单品名，发票货值少写点品名吧，货值改改，少缴税都赚的，美国人都是傻子， 你给什么他们就报什么。美国海关是否放行这应该是FBA物流商Zui担心的问题吧 。如果海关查验，等死吧。放行啦，万事大吉。美国的卡车或者当地快递派送的事情Zui简单了，你要送哪都可以。到这里你的海派流程结束。

空派：空派的原理和海派原理一样，出去的时候国内要报关，风险问题就不在说了。货到国外机场后进口报关问题和海运一样。

站在国内卖家的角度，对的，没错，你的货是没问题。但是只要有海关查验，你就会被牵连，有2个等死环节等着你。市面你能找到的FBA物流商，能像我说的这样操作的，还算不错了，至少有问题可以直接处理。大部分的号称FBA物流商英文都说不上几句吧，因为他们都是负责收货的赚差价的。FBA物流这本身就不是一个完美闭环的供应链。卖家不如多去了解一下自己产品海关规则，多去了解一下国际贸易规则。如果少量的产品还是选择国际快递发货吧，毕竟你有单号可以知道随时了解货物动态，也是合理合规的。

如果您的货物数量比较多，请相信我有比这更好的运输方式何必挤在乱起八糟的货物里面连累自己的。